Джимми Джонсон

Семь чемпионских титулов NASCAR Cup Series — столько же, сколько у Ричарда Петти. Джимми Джонсон собрал их подряд, пять лет кряду не отдавая никому главный приз американского сток-кара, и в этом он не похож ни на кого из тех, с кем делит рекорд.

Джимми Кеннет Джонсон родился 17 сентября 1975 года в Эль-Кахоне, Калифорния. Окончил школу Гранит Хилс, по выходным катался на мотоциклах. Младших братьев двое — Джарит и Джесси. Переехал в Шарлотт, Северная Каролина, как и многие гонщики NASCAR. Женат на Чандре Дженвей.

С мотоцикла на четыре колеса

Гоночная карьера началась в пять лет — с мотогонок. Выиграв чемпионат для мотоциклов в классе 60 см³, Джонсон пересел на четырёхколёсные машины. В сериях SODA, SCORE International и Mickey Thompson Entertainment Group он одержал в общей сложности 25 побед и шесть раз завоёвывал титул чемпиона.

В 1998 году он вступил в American Speed Association и закончил сезон на четвёртом месте, получив премию «новичок года».

Взлёт в Hendrick Motorsports

Полноценно в Sprint Cup Series Джонсон выступает с 2002 года. Уже в дебютном сезоне он стал первым новичком, лидировавшим в чемпионате, и первым новичком, выигравшим дважды на одной трассе за один сезон. Четыре поул-позиции, три победы — Auto Club 500, MBNA 400, MBNA America 400, шесть финишей в Топ-5 и 21 в Топ-10. Первая победа — на California Speedway, первая позиция на Daytona 500 2002 года. Итог сезона — пятое место.

Год спустя — снова три победы: Coca-Cola 600, New England 300, Sylvania 300, две поул-позиции, 14 Топ-5 и 20 Топ-10. Дважды он выиграл на New Hampshire Motor Speedway, а также The Winston на Lowe's Motor Speedway. В чемпионате финишировал вторым, позади Мэта Кенсета, проиграв ему 90 очков.

Сезон 2004 года начался слабо — 41-е и 16-е места на Rockingham Speedway и Las Vegas Motor Speedway. Дальше пошли победы: Carolina Dodge Dealers 400 на Darlington Raceway, Coca-Cola 600 и Pocono 500 в середине сезона, UAW-GM Quality 500 на Lowe's Motor Speedway. Вторая победа в чейзе, Subway 500 на Martinsville 24 октября 2004 года, была омрачена трагедией: сын владельца команды Рика Хендрика Рикки Хендрик, близнецы племянницы, брат, главный специалист по двигателям Рэнди Дортон, а также Джо Тернер и Скотт Летхрэм погибли в авиакатастрофе по пути на гонку. Все восемь пассажиров и два пилота погибли. На капоте машины Джонсона в той гонке была фотография погибших и надпись «Always in our hearts». По итогам сезона — восемь побед, 20 финишей в Топ-5, 23 в Топ-10 и второе место в чемпионате, уступив Курту Бушу всего 8 очков.

В 2005 году Джонсон выиграл Las Vegas, Lowe's Motor Speedway, Dover International Speedway и ещё раз Lowe's Motor Speedway — четыре победы подряд на трассах, которые спонсирует его спонсор в Шарлотте. Шанс на титул был 20 ноября в последней гонке сезона на Homestead-Miami Speedway, но он разбил машину из-за проблем с резиной и закончил чемпионат пятым. На его счету 13 Топ-5, 22 Топ-10 и одна поул-позиция.

Пять титулов подряд

Сезон 2006 года начался с победы на Daytona 500, затем второе место на California Speedway и победа в UAW-DaimlerChrysler 400 на Las Vegas Motor Speedway. Джонсон выиграл Brickyard 400, а также гонки на Martinsville Speedway и Talladega Superspeedway. В течение сезона он стал единственным гонщиком в современной истории, выигрывавшим минимум три гонки в течение первых пяти лет карьеры. Один поул, 13 Топ-5, 24 Топ-10 — и первый чемпионский титул. В том же году он получил приз «Driver of the Year».

В 2007-м — десять побед, четыре поул-позиции, 20 финишей в Топ-5 и 24 в Топ-10. Дважды он выигрывал на Richmond International Raceway, Atlanta Motor Speedway и Martinsville Speedway, по разу — на Las Vegas Motor Speedway, California Speedway, Texas Motor Speedway и Phoenix International Raceway. Второй титул подряд и второй приз «Driver of the Year». Лучший средний результат на финише в чейзе — 5,0. К концу сезона на его счету было 33 победы за карьеру — 18-е место в истории.

В 2008 году Джонсон стал вторым гонщиком в истории, выигравшим подряд три чемпионских титула Sprint Cup Series. Семь побед, шесть поул-позиций, 15 Топ-5 и 22 Топ-10. В пяти из семи выигранных гонок он стартовал с поул-позиции и стал единственным гонщиком в истории, выигрывавшим минимум три гонки в течение первых семи сезонов. В чейзе на его счету 14 побед — на восемь больше, чем у ближайшего преследователя. Награду «Driver of the Year» он не получил, зато выиграл ESPY в номинации «Best Driver» и вышел на третье место по количеству побед среди действующих гонщиков.

В 2009 году Джонсон первым в истории выиграл четвёртый чемпионский титул подряд. Семь побед, четыре поул-позиции, 16 Топ-5 и 24 Топ-10. Он стал первым гонщиком в истории, выигравшим не менее трёх гонок в течение восьми первых лет карьеры, и единственным, отбиравшимся в чейз Sprint Cup с 2004 года. В течение сезона поднялся на второе место по победам среди действующих гонщиков и на 13-е в истории. Второй ESPY подряд, третий приз «Driver of the Year» — сравнявшись с Джеффом Гордоном, Марио Андретти и Даррелом Улотрипом. И первым автогонщиком в истории получил приз «Associated Press's Athlete of the Year».

Сезон 2010 года принёс пятый титул подряд: шесть побед, два поула, 17 Топ-5 и 23 Топ-10, выход на 10-е место по количеству побед в истории. Он остался единственным пилотом, участвовавшим в чейзе Sprint Cup. Четвёртый «Driver of the Year» и победа в благотворительной гонке, организованной Тони Стюартом, на Eldora Speedway — первая в его карьере на грязном овале.

Сезон, который не сложился

2011 год начался с четвёртого места в Budweiser Shootout после старта с 23-й позиции. Через неделю на Daytona 500 он вновь стартовал 23-м, но финишировал только 27-м из-за аварии. На Subway Fresh Fit 500 — третье место, после 16-го в Kobalt Tools 400 дважды подряд финишировал в Топ-5. В Auto Club 400 упустил победу Кевину Харвику в последнем повороте. В Goody's Fast Pain Relief 500 шёл вторым до 480-го круга, но штраф за превышение скорости на пит-лейне отбросил его на 11-е место. Единственная победа сезона — в Талладеге, где он обогнал Клинта Боуера на финишной прямой, опередив его на 0,002 секунды; это стало повторением рекорда плотности финиша. В чейз Джонсон прошёл первым после 26 гонок, но старт получился неудачным — 10-е место из-за нехватки топлива на последнем круге в Чикаго, 18-е в Нью-Хэмпшире. В Канзасе одержал 55-ю победу в карьере, в Мартинсвилле и Довере был близок к победе, но в Шарлотте попал в аварию и финишировал 34-м, в Талладеге — 24-м. О борьбе за шестой титул подряд пришлось забыть. Сезон стал худшим по победам — всего две, и по поулам: ни одной выигранной квалификации.

Следующий сезон по традиции начался в Дайтоне с трёх гонок — в Шотауте авария в самом конце, в Дайтоне 500 проехал только один круг, снова авария. После разбирательств Чада Кнауса отстранили на пять гонок, оштрафовали на 100 000 долларов и лишили 45 очков; команда подала протест, он был отклонён, но после второго протеста все штрафы сняли. В следующих восьми гонках Джонсон семь раз финишировал в Топ-10. В Лас-Вегасе квалифицировался в Топ-10, но разбил машину на практике и стартовал с 43-го места — несмотря на это, на 99-м круге вышел в лидеры и финишировал вторым. В Мартинсвилле на рестарте за два круга до финиша шёл вторым, но Клинт Боуер не позволил Хендрик Моторспортс добыть 200-ю победу, вынес их в первом повороте. В Техасе лидировал больше всех, но за 30 кругов до финиша его обогнал Грег Биффл. На Aaron's 499 сошёл из-за проблем с двигателем. В следующие выходные провёл лучшую квалификацию сезона, стартовал вторым, на 100-м круге вышел в лидеры и выиграл — 56-я победа в карьере, прервавшая самую длинную безвыигрышную серию в 16 гонок. Эта победа стала 200-й для «Хендрик Моторспортс».

Дальше был внезачётный уик-энд всех звёзд в Шарлотте: механики Джонсона выиграли Pit-Crew Challenge, а затем он сам — All-Star Race. В зачётной гонке в Шарлотте ехал в Топ-5 всю дистанцию, но за 40 кругов до финиша на пит-стопе механики вовремя не убрали канистру, Джонсон отъехал с ней на несколько метров, получил штраф стоп-энд-гоу и финишировал 11-м, в круге позади. В Довере стартовал со второго места, лидировал 289 кругов из 400 и выиграл в седьмой раз в карьере, сравнявшись по этому показателю с Бобби Эллисоном и Ричардом Петти. Победа стала 250-й для «Хендрик Моторспортс» во всех трёх дивизионах НАСКАРа.

Другие серии и фонд

В Гонке Чемпионов Джонсон впервые участвовал в 2002 году вместе с Джеффом Гордоном и Колином Эдвардсом — и выиграл с командой США «Кубок Наций». Два года спустя участвовал во второй раз. В 2006-м должен был стартовать, но получил травму за несколько дней до начала. В последний раз на тот момент он выступал в Гонке Чемпионов в 2007 году.

В Grand-Am Джонсон начал выступать с 2004 года: с командой Howard Boss Motorsports занял восьмое место. На следующий год — второе место с командой Bob Stallings, в 2008-м с той же командой финишировал вторым во второй раз. Всего он провёл девять гонок в Grand-Am, в семи из них был в первой десятке.

The Jimmie Johnson Foundation создано вместе с женой в 2006 году. Фонд помогает детям, семьям и обществам. В течение 2009 и 2010 годов он выделил 1 500 000 долларов на образование — школам Калифорнии, Оклахомы и Северной Каролины, на новые технологии, оборудование классов и спортивных площадок. Фонд сотрудничает с Красным Крестом США в борьбе со стихийными бедствиями.

Частые вопросы

Сколько титулов у Джимми Джонсона?

Семь чемпионских титулов NASCAR Cup Series: 2006–2010, 2013 и 2016 годов. Пять из них — подряд.

Под каким номером и за какую команду он выступает?

Под номером 84 за Legacy Motor Club. Ранее выступал за Hendrick Motorsports.

Сколько гонок он провёл и сколько выиграл?

699 стартов, 83 победы, 233 финиша в Топ-5, 375 в Топ-10 и 36 поул-позиций.

Чем занимается его фонд?

The Jimmie Johnson Foundation, созданный вместе с женой в 2006 году, помогает детям, семьям и обществам, выделяет деньги школам на образование и сотрудничает с Красным Крестом США.