Ландо Норрис

В 2025 году Ландо Норрис стал чемпионом мира Формулы-1, опередив напарника по McLaren Оскара Пиастри всего на 2 очка. Это был сезон, в котором он трижды уступал лидерство, отыгрывал отставание и в итоге выиграл титул на последнем этапе в Абу-Даби, финишировав третьим.

Британский автогонщик, родившийся 13 ноября 1999 года в Бристоле, Норрис выступает за McLaren с 2019 года. За восемь сезонов он одержал 13 побед в Гран-при, завоевал 19 поулов и поднялся на подиум 49 раз.

Из Бристоля в Гластонбери

Норрис — второй по возрасту ребёнок в семье Адама Норриса, отставного управляющего пенсионными накоплениями и управляющего директора финансовой компании Hargreaves Lansdown. Его мать Сиска родом из бельгийского региона Фландрия, поэтому у Ландо двойное — британское и бельгийское — гражданство, и он немного говорит на фламандском голландском. В семье ещё трое детей: старший брат Оливер, который тоже участвовал в картинге на соревновательном уровне, и две младшие сестры, Фло и Сиска.

Ландо учился в частной Миллфилдской школе в графстве Сомерсет. Позже семья переехала в Гластонбери, чтобы облегчить ему учёбу и помочь продвинуться в гоночной карьере. Норрис поселился в Уокинге, рядом со штаб-квартирой McLaren.

Пять титулов до Формулы-1

С 2015 по 2017 год Норрис завоевал титулы в пяти разных первенствах. В 2015-м он выиграл Британскую Формулу-4 в свой дебютный сезон. В 2016-м перешёл в новозеландскую серию Toyota Racing Series, где тоже стал чемпионом, опередив напарника Джехана Дарувалу. В 2017-м выиграл Европейскую Формулу-3 в составе команды Carlin — среди его титулов была и эта серия.

После этого Норриса пригласили в Формулу-2. В первой гонке сезона 2018 года в Бахрейне он одержал первую победу в серии. По итогам года, где он соревновался с будущими гонщиками Формулы-1 Джорджем Расселлом, Александром Албоном и Ником Де Врисом, Норрис занял второе место с 219 очками и стал вице-чемпионом Формулы-2.

Дебютный сезон и первые очки

В начале 2017 года Норрис присоединился к молодёжной программе McLaren. В августе того же года он участвовал в тестах болида на трассе «Хунгароринг» и установил второе время среди гонщиков за второй день. В конце 2017-го его официально сделали резервным пилотом McLaren на сезон 2018 года. На Гран-при Бельгии 2018 года Норрис впервые принял участие в свободной практике в составе команды, заменяя Фернандо Алонсо.

В сентябре 2018 года объявили, что Норрис станет боевым пилотом McLaren в сезоне 2019 года. Дебютировал он на Гран-при Австралии, заняв 12-е место. Уже на следующем этапе в Сахире финишировал шестым и заработал первые очки. На Гран-при Испании впервые сошёл — после столкновения с Лэнсом Строллом из Racing Point. На Гран-при Бельгии всю дистанцию шёл пятым, но на последнем круге остановился из-за поломки двигателя, лишившись лучшего результата в сезоне. Дебютный год Норрис завершил на 11-м месте с 49 очками, одержав минимальную победу в квалификационном противостоянии с более опытным напарником Карлосом Сайнсом — 11:10 по итогам 21 Гран-при.

Первый подиум и первый поул

Сезон 2020 начался для Норриса с первого подиума: на Гран-при Австрии он стартовал и финишировал четвёртым, но получил третье место благодаря штрафу Льюиса Хэмилтона, а также установил первый в карьере быстрый круг. Этот результат остался лучшим в сезоне. Единственный сход произошёл на Гран-при Айфеля из-за проблем с силовой установкой. Всего Норрис заработал 97 очков и закончил чемпионат на девятом месте — на 8 очков меньше напарника Сайнса, но по квалификациям опередил его в 9 случаях из 17.

В 2021 году напарником Норриса стал Даниэль Риккардо, заменивший Сайнса, который перешёл в «Феррари». Норрис удачно начал сезон: четвёртое место в Бахрейне, затем подиум в Имоле, где стартовал седьмым, но в переменчивых условиях прорвался на третье место. В Монако финишировал третьим, на круг опередив Риккардо. В квалификации Гран-при Австрии добился второго места — лучшего результата в карьере на тот момент. В гонке получил пятисекундный штраф за вытеснение Серхио Переса в гравий, но ближе к финишу прошёл повредившего болид Хэмилтона и выиграл третий подиум в сезоне. В домашней гонке в Великобритании финишировал четвёртым и поднялся на третье место в личном зачёте, опередив даже гонщиков команд-лидеров.

На Гран-при Венгрии Норрис попал в массовую аварию на старте: Валттери Боттас ошибся на торможении и влетел в болид Норриса, который врезался в Ферстаппена. Это стал первый сход в сезоне. В дождевой квалификации Гран-при Бельгии Норрис был быстрейшим в первых двух сегментах, но в решающем допустил ошибку в связке «О Руж — Радийон» и попал в серьёзную аварию, лишив себя шансов на первый поул. На Гран-при Италии стартовал третьим, а благодаря аварии боровшихся за титул Хэмилтона и Ферстаппена поднялся на второе место — лучший результат в карьере на тот момент. Победа в Монце стала для McLaren первой с 2012 года.

В квалификации Гран-при России на подсыхающей трассе Норрис завоевал свой первый поул в карьере. В гонке он уверенно лидировал, но за 8 кругов до финиша пошёл дождь. Под давлением Хэмилтона Норрис отказался от пит-стопа с переходом на промежуточные шины, за три круга до финиша потерял управление и вылетел с трассы. Хэмилтон после своего пит-стопа вышел в лидеры, а Норрис закончил гонку седьмым. По итогам сезона он занял шестое место с 160 очками, на 45 очков опередив Риккардо.

Годы в середине пелотона

Начало сезона 2022 года с новым техническим регламентом стало для McLaren разочаровывающим: на предсезонных тестах выявился слабый темп нового болида, вызванный проблемами с тормозами. В Бахрейне ни один пилот команды не заработал очков. В следующих гонках в Джидде и Мельбурне Норрис финишировал седьмым и пятым, принеся команде первые очки. На Гран-при Эмилии-Романьи за 10 кругов до финиша впереди ошибся Шарль Леклер из Ferrari, и Норрис финишировал третьим — единственный подиум в том сезоне. Он закончил год на седьмом месте с 122 очками, уступив лишь пилотам Red Bull, Ferrari и Mercedes, и стал единственным гонщиком не из команд-лидеров, кто смог выиграть подиум по ходу сезона. Команда в кубке конструкторов оказалась пятой, уступив «Альпин» из-за слабых результатов Риккардо, который покинул команду по итогам сезона.

В 2023 году напарником Норриса стал чемпион Формулы-2 2021 года Оскар Пиастри. Начало сезона вновь выдалось неудачным: на Гран-при Бахрейна из-за проблем с гидравликой Норрис совершил шесть пит-стопов и занял последнее место среди финишировавших. Первые очки удалось заработать на Гран-при Австралии благодаря хаотичным последним кругам, на которых выбыли несколько гонщиков. Ближе к середине сезона ситуация изменилась благодаря эффективным обновлениям болида. К Гран-при Австрии McLaren представили крупный пакет обновлений, позволивший Норрису занять четвёртое место. На этапе в Сильверстоуне он и Пиастри заняли второе и третье места в квалификации, а в гонке Норрис удержал второе место, защитившись от атак Хэмилтона. На Гран-при Венгрии снова стал вторым позади Ферстаппена.

На Гран-при Сингапура Норрис шёл вторым позади бывшего напарника Сайнса из «Феррари», когда к ним вплотную подобрались гонщики Mercedes на более свежих шинах. Норрис и Сайнс, несмотря на разные команды, помогли друг другу сохранить позиции, совместно обороняясь от атак Расселла, который на последнем круге ошибся и попал в аварию. Это принесло Норрису третий подиум в сезоне. На Гран-при Японии он занял второе место, а Пиастри финишировал третьим — первый двойной подиум команды с 2021 года. На Гран-при США Норрис вырвался в лидеры на старте, обогнав Леклера, но в середине гонки был пройден Ферстаппеном и финишировал третьим, а после дисквалификации Хэмилтона переместился на второе место. Гран-при Лас-Вегаса получился неудачным: вылет из первого сегмента квалификации и серьёзная авария в гонке. В Абу-Даби финишировал пятым. По итогам сезона Норрис занял шестое место с 205 очками, всего на 1 очко отстав от Алонсо и Леклера.

Первая победа и вице-чемпионство

В начале 2024 года вновь доминировали Red Bull и Ферстаппен. В Сахире Норрис финишировал шестым, в Джидде — восьмым. На Гран-при Австралии после схода Ферстаппена развернулась борьба между пилотами Ferrari и McLaren, и Норрис финишировал третьим — первый подиум в сезоне. Перед Гран-при Майами McLaren представили крупный пакет обновлений, и команда сделала большой рывок вперёд. В Майами Норрис стартовал пятым, но благодаря удачному появлению машины безопасности воспользовался бесплатным пит-стопом и вышел в лидеры. Удержав лидерство после рестарта, он финишировал первым и одержал первую победу в карьере.

На Гран-при Эмилии-Романьи Норрис был близок ко второй подряд победе, отстав от Ферстаппена менее чем на секунду. В дождевом Гран-при Канады он вышел в лидеры к 25-му кругу, но из-за появления машины безопасности и позднего пит-стопа финишировал вторым. В Испании завоевал поул, но на старте потерял лидерство и до конца гонки не догнал Ферстаппена. На Гран-при Австрии в конце гонки произошло столкновение с Ферстаппеном: тот сместился в сторону британца на торможении, оба получили проколы, Норрис сошёл, а Ферстаппен получил десятисекундный штраф и закончил гонку пятым. На Гран-при Великобритании Норрис лидировал после дождя, но McLaren допустили стратегическую ошибку с шинами, и он финишировал третьим. Гран-при Венгрии завершился скандалом: Норрис шёл вторым позади Пиастри, но благодаря более раннему пит-стопу оказался впереди. Команда потребовала отдать позицию напарнику, и после длительных уговоров Норрис подчинился, отдав Пиастри его первую победу в Формуле-1.

Вторая часть сезона началась успешно: победы на Гран-при Нидерландов и Сингапура сократили отставание от Ферстаппена до 52 очков. В США Норрис выиграл поул, но на старте был вытеснен за пределы трассы Ферстаппеном, а в конце гонки получил пятисекундный штраф за выезд за пределы трассы в борьбе за третье место. В Мехико Ферстаппен дважды за круг вытеснил Норриса за пределы трассы и получил два десятисекундных штрафа, а Норрис финишировал вторым. Гран-при Сан-Паулу стал переломным: Норрис стартовал с поула, но потерял лидерство на старте, откатился на пятое место из-за красных флагов, вылетел с трассы на рестарте и финишировал шестым, а Ферстаппен победил и практически гарантировал себе титул. По итогам сезона Норрис стал вице-чемпионом с 374 очками и четырьмя победами, а McLaren впервые с 1998 года выиграла кубок конструкторов.

Чемпионский сезон и жизнь вне трассы

С самого начала 2025 года болид McLaren был самым быстрым, что давало Норрису и Пиастри преимущество. В Австралии Норрис победил, но затем результаты ухудшились: в Китае проиграл поул Пиастри и чуть не потерял второе место из-за проблем с тормозами, в Японии оба McLaren не смогли обогнать Ферстаппена. На следующих трёх Гран-при Пиастри одержал три победы подряд, и Норрис утратил лидерство в личном зачёте. Следующая победа пришла только на восьмом этапе, Гран-при Монако, где он поставил рекорд трассы в квалификации. Но Гран-при Канады закончился столкновением с Пиастри и сходом, и Норрис взял на себя вину за инцидент. Отрыв Пиастри вырос до 22 очков.

Затем Норрис оправился: в следующих четырёх Гран-при он одержал три победы, сократив отрыв до 8 очков по итогам Гран-при Венгрии, где победил за счёт альтернативной стратегии. На Гран-при Нидерландов он сошёл из-за проблем с двигателем, и отрыв вырос до 34 очков. Но в следующих пяти Гран-при Норрис финишировал впереди напарника, а в Мехико победил с отрывом в 30 секунд и стал лидером чемпионата с преимуществом в 1 очко. В Сан-Паулу он победил и в спринте, и в основной гонке. В Лас-Вегасе Норриса дисквалифицировали за слишком малую толщину контрольной планки, и отрыв от Ферстаппена сократился до 24 очков. В Катаре ошибочная стратегия McLaren привела к четвёртому месту, и преимущество упало до 12 очков. На Гран-при Абу-Даби Норрис финишировал третьим и стал чемпионом мира с отрывом в 2 очка.

Норрис собрал 12 000 долларов в Фонд солидарности с COVID-19 в поддержку Всемирной организации здравоохранения во время онлайн-трансляции на Twitch. Он также основатель киберспортивной команды Team Quadrant. В январе 2021 года во время отпуска в Дубае Норрис получил положительный результат на коронавирус. У него были незначительные симптомы, и ему пришлось оставаться изолированным в гостиничном номере 14 дней, что нарушило его предсезонную подготовку. С мая 2023 года состоял в отношениях с Маргаридой Корсейру.

Вопросы о Ландо Норрисе

Правда ли, что Норрис стал чемпионом мира с минимальным отрывом?

Да, в сезоне 2025 года он опередил Оскара Пиастри на 2 очка и выиграл титул на последнем этапе в Абу-Даби, финишировав третьим.

Сколько побед у Норриса в Формуле-1?

За восемь сезонов с 2019 года он одержал 13 побед в Гран-при. Первая победа была на Гран-при Майами в 2024 году.

Почему Норрис отказался от пит-стопа на Гран-при России 2021 года?

Когда за 8 кругов до финиша пошёл дождь, Норрис под давлением Хэмилтона решил остаться на трассе без перехода на промежуточные шины. Это привело к вылету с трассы и седьмому месту вместо победы.

Что Норрис сделал в свой дебютный сезон в Формуле-1?

Он дебютировал на Гран-при Австралии 2019 года, заработал первые очки на следующем этапе в Сахире и завершил сезон на 11-м месте с 49 очками, одержав минимальную победу в квалификациях над Карлосом Сайнсом.